整车耐候密封系统

  • 详细介绍
  • 整车密封

    采用TPV材料挤出生产的密封条的密封性、防水性、防尘性、减振性及降噪性等功能均可以达到EPDM的效果,并且这种挤出级密封条加工容易、可回收利用,且制品外观细腻、手感好,有很好的耐老化性能和耐紫外性能,在很宽的使用温度范围内具有优良的压缩性能和压缩应力松弛,是汽车密封条的首选材料。同时, TPV挤出密封条可以植绒,可以与PP共挤或粘合,满足不同汽车密封条的需要。

     车窗边角注塑和端盖

    TPV 可与EPDM或其它TPV 粘合,与传统的EPDM相比,它具有良好的粘合性和复设计。由于循环周期的减少,以及避免了清理焊缝的操作,因而减少了零部件成本

           二元成型密封

    在通风孔密封的二元应用产品中,TPV已得到了商业应用。当TPV在聚丙烯上注模时,可实现卓越的密封性、噪音抑制、多功能的设计选项和整合、较轻的重量、卓越的性能和低系统成本

           行李箱0 / 后挡板密封

    TPV 制造的后挡板密封大大提高了零部件的耐久性。由专业海绵状TPV、金属载体和固体TPV 组成的单步共挤工艺可显著减轻该零部件的重量,提高零部件生产的再循环速度

           内水切和外水切

    采用作为载体的工程用聚丙烯尾部和由TPV 制成的密封唇共挤而成的内水切和外水切,可以通过内嵌植绒、植绒带和共挤滑爽涂层而获得低摩擦系数的密封

           切割线密封

    在切割线密封尾部采用带有硬聚丙烯的共挤成型TPV,使系统的设计更灵活,并降低了系统的成本

            自动挤压成型

    TPV制作的轮廓用于使用自动挤压成型系统的玻璃模块边缘,再用专门的粘合系统牢固粘合后,全部窗户可被直接运往OEM 装配线进行安装

            玻璃密封

    TPV 高流动性系列应用于边窗玻璃模块的边缘。通过特殊的粘合系统粘合,可避免使用多个零部件,从而获得良好的密封性能、精确的公差度和橡胶般的外观

            玻璃窗导槽

    采用具有低摩擦滑爽涂层系列的TPV 紫外线系列,利用共挤成型技术而制成的玻璃窗导槽重量轻,具有良好的弹性和系统完整性

             通风孔密封

    具有卓越的密封性、紫外线稳定性、良好的耐候能力和高流动性的TPV 材料可以通过多次注塑成型,生产出具有复杂形状的通风孔密封产品


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