安全气囊盖

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  • 典型案例
  • 汽车气囊盖是十分重要的一个部件。热塑性弹性体是汽车安全气囊盖板的主要使用材料。用作安全气囊盖板的热塑性弹性体主要有

    聚烯烃共混型热塑性弹性体 ( TPO、TPV ) 、

    聚氨酯型热塑性弹性体 ( TPU ) 、

    聚酯型热塑性弹性体 ( TPEE) 。

    不同级别的车型 ,安全气囊系统的配置是不同的。

    1.  TPV ( TPO ) 、TPU、TPEE的结构特征

     

    热塑性弹性体的共同结构特征是必然含有分子间作用力足够大的物理交联段 (或在高温下能够解离的化学键 ) 和自由旋转能力较大的高弹性链 段 。物理交联段起着分子间化学或物理的交联作用和补强效应。材料兼具橡胶的弹性和塑料的可加工性[聚烯烃共混型热塑性弹性体是一种动态硫化型的热塑性弹性体( TPE) , 是橡胶[二元乙丙橡胶(EPM) 、三元乙丙橡胶( EPDM) 、丁腈橡胶(NBR)]与聚烯烃树脂(主要为PPPE)共混,在共混过程中使橡胶与交联剂产生化学交联形成只有几微米的橡胶粒子分散于聚烯烃连续相中。部分交联的共混物称为TPO,完全动态硫化时,橡胶粒子的凝胶量大于97% ,其动态硫化共混物称为TPV

    TPU是一类由与异氰酸酯反应而生成的氨基甲酸酯硬段与聚酯或聚醚软段相互嵌段结合的热塑性橡胶。分子间的氢键交联和偶极作用或高分子链间的轻度交联是材料具有热塑性能的主要原因。随着温度的升高或下降, TPU的上述两种交联形式具有可逆性

     

    TPEE是一类含有芳香族聚酯硬段(结晶相)和脂肪族聚酯或聚醚软段(连续相)的嵌段共聚物,也称聚酯橡胶。TPEE是线性嵌段共聚物,其强度产生于结晶相的聚酯嵌段,或称“硬段”,分散于作为连续相的无定形软段中。连续相由软段和未能结晶的其它聚酯嵌段构成。整个弹性体是一个连续的无定形网络和部分连续的晶态网络结构叠加而成。当弹性体经受外力时,应力首先通过连接分子传至结晶相。当微晶受力而开始取向时,应力传至共聚物网络结构部分,最终弹性区域承担全部应力,共聚物就像交联弹性体那样产生弹性应变

     

    这三种弹性体的结构特征及约束模式归纳于表

    1.TPV ( TPO) TPUTPEE的性能特点[,TPV (TPO) TPUTPEE的主要性能进行比

    ,可以看出三者之间的优劣及各自的特点,结果见表

     




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